Støybehandling av girkasser

Girkasse er en viktig komponent som er mye brukt i mekanisk overføring, når et par tannhjul går i inngrep, på grunn av den uunngåelige eksistensen av tannstigning, tannform og andre feil, i operasjonsprosessen vil produsere inngrep og girets inngrepsfrekvens som tilsvarer støy, tannoverflate på grunn av relativ glidning oppstår også friksjonsstøy. Siden giret er den grunnleggende delen i girkassetransmisjonen, er det nødvendig å redusere girstøyen for å kontrollere girkassestøyen. Generelt sett er årsakene til girsystemstøy hovedsakelig som følger:
1. Gear design aspekt. Feil valg av parametere, for liten tilfeldighet, feil eller ingen modifikasjon av tannprofil, urimelig girkassestruktur, etc. Når det gjelder girbehandling er grunnleddfeilen og tannformfeilen for stor, tannsideklaringen er for stor, og overflateruheten er for stor.
2. Girtog og girkasse. Sammenstillingen er eksentrisk, kontaktnøyaktigheten er lav, parallelliteten til akselen er dårlig, stivheten til akselen, lageret og støtten er utilstrekkelig, rotasjonsnøyaktigheten til lageret er ikke høy og klaringen er feil.
3. Inngående dreiemoment i andre aspekter. Belastningsmomentfluktuasjoner, torsjonsvibrasjoner i akselsystemet, balanse mellom elektriske motorer og andre transmisjonspar osv.